Spänningslager från BMT Bearings håller kamremmarna och kedjorna med rätt arbetsspänning, så att drivningen förblir tyst, remmen slirar inte och delarna runt den skakas inte till för tidigt haveri. Vi har producerat dem i vår egen fabrik i Yuyao, Ningbo i mer än 20 år, underISO 9001:2015ochIATF 16949:2016kvalitetssystem.
Vårt sortiment omfattar tillbehörsdrifter för personbilar, motorer för kommersiella fordon, lantbruksmaskiner och industriella transportsystem. Om du redan har ett OEM-artikelnummer, skicka det till oss – vi matchar det mot vår korsreferensdatabas och återkommer med en offert och en exempelplan.
Ett spännlager använder en självjusterande roterande struktur som förblir i kontakt med remmen eller kedjeytan och applicerar konstant stödkraft. Under drift, hög rotationshastighet, belastningsvariationer och temperaturförändringar gör att remmen eller kedjan slakar eller glider av linjen. Lagret kompenserar för den rörelsen i realtid och håller drivningen spänd.
Exakt spänningskontroll gör två jobb samtidigt. Den tar bort slirning och tomgång, så kraften överförs kontinuerligt och exakt; och det sprider friktionsspänning över drivningen, så att remmen, remskivan och axeln slits långsammare. Fördelen är en längre livslängd för hela drivsystemet, inte bara för själva lagret.
Drivsystem tillämpar konstant, alternerande spänning i tusentals timmar. Dessa enheter är dimensionerade för den uppgiften, medhög statisk och dynamisk lastkapacitetoch ingen deformation, lossning eller förlust av kapacitet under serviceintervallet.
Två standardalternativ:legerat stålför stabil, kostnadskänslig drift med stark slitstyrka, ochrostfritt stålför hög luftfuktighet, damm eller mild korrosion — det vanliga valet för lantbruksmaskiner utomhus och utomhustransportörer.
En sluten tätningsdesign blockerar damm, vatten och skräp innan de når löpbanorna och kulorna. Det är det som håller felfrekvensen nere på utrustning som arbetar i lera, halm eller sköljningsområden.
Precisionsbearbetning och dynamisk balansering ger hög rotationskoncentricitet och en liten vibrationsamplitud, så enheten körs utan onormala skakningar i hög hastighet och håller drivlinans ljud inom fordonsindustrins gränser.
Strukturen är konstruerad kring vanliga drivsystem - motorkuggremmar och serpentinremmar med flera ribbor - så enheten installeras direkt på OEM-ersättningsjobb utan modifiering.
Icke-standard hål, bredd, tätningstyp, fettkvalitet och förpackning kan produceras mot din ritning. Berätta för oss arbetsvillkoret så kommer vi att föreslå specifikationen istället för att gissa det.
Produktionen sker under ett dokumenterat kvalitetsledningssystem. Varje batch kontrolleras med avseende på dimensionsnoggrannhet, körljud och hållbarhet innan den lämnar fabriken, och inspektionsprotokollen kan följa med försändelsen.
|
Certifiering |
Omfattning |
Status |
|
ISO 9001:2015 |
Kvalitetsledningssystem |
Auktoriserad |
|
IATF 16949:2016 |
Kvalitetsledningssystem för fordon |
Auktoriserad |
Ytterligare två dokument är tillgängliga med din beställning: aintyg om överensstämmelseför partiet, och endimensionsrapportför referenserna du köpt. Om din inköpsprocess kräver dem, säg det i offertskedet så bygger vi in dem i beställningen.
Dessa enheter går varthelst ett bälte eller kedja måste hålla en inställd spänning:
Kontrollera parallellitet och inriktning mellan lagret och remmen eller kedjan innan drevet spänns. Felinriktning belastar ena sidan av enheten, och de första symptomen är ojämnt slitage, värme och buller — långt innan den nominella livslängden uppnås.
Långvarig överbelastning eller överdriven remspänning deformerar strukturen och skadar tätningen, vilket leder till för tidigt åldrande och kramper. Använd de nominella siffrorna i katalogen, inte den tätaste inställningen som justeraren tillåter.
Otillräckligt fett, nedbrutet fett eller ojämn fördelning ökar den inre friktionen omedelbart. Hög temperatur, onormalt ljud och accelererat slitage följer — det här är de vanligaste vägarna till ett tidigt fel.
De flesta köpare kommer till oss med ett artikelnummer från ett annat märke. Vår modelldatabas täckerAudi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot och Škoda, och vi korshänvisar OEM-nummer motSKF, INA och BREDAmotsvarigheter som en rutinfråga. Du kan därför jämföra våra spännlager med den produkt du redan köper — på papper, innan du förbinder dig till en provbeställning.
|
Vad du skickar till oss |
Vad du får tillbaka |
|
OEM-artikelnummer eller ritning |
Matchad referens, ritningsbekräftelse och pris |
|
Ett prov eller tydliga bilder av den gamla enheten |
Måttkontroll och materialrekommendation |
|
Årlig eller kvartalsvis volym |
MOQ, prisband och ett leveransschema |
|
Ditt krav på förpackning eller märkning |
Neutral, BMT-märkt eller helt anpassad förpackning |
Bulkförsörjning, exportförpackning ochOEM anpassningär standard för oss, och en provkvantitet accepteras normalt innan ett volymkontrakt. Relaterade drivkomponenter som t.exkopplingslagerochvattenpumpens lagerkan konsolideras till samma försändelse.
Spänningslager sitter mot remmen eller kedjan och håller den vid en inställd arbetsspänning. De absorberar det slack som uppstår när drevet ökar hastigheten, belastningen ändras eller motorrummet värms upp - vilket hindrar remmen från att glida, håller timingen exakt och minskar slitaget på rem, remskiva och axel.
I praktiken fyra orsaker: felinställning vid installation, körning över märkspänningen under långa perioder, fett som har försämrats eller läckt bort och en skadad tätning som släpper in damm eller vatten i löpbanan. Var och en visar sig vanligtvis först som buller, sedan som värme, sedan som en beslagtagen enhet.
Timing för fordonsmotorer och serpentinremsdrifter, industriell transportör- och överföringsutrustning, och jordbrukskedje- och remdrift. Om du är osäker på en viss modell, skicka OEM-numret eller ett foto så bekräftar vi matchningen innan du beställer.
Tillverkningen sker enligt ISO 9001:2015 och IATF 16949:2016. Varje parti kontrolleras med avseende på dimensionsnoggrannhet, körljud och hållbarhet före leverans, och inspektionsprotokollen kan levereras med varorna. Mer än två decennier av volymproduktion ligger bakom processen.
Ja. Vi har en kompatibilitetsdatabas som täcker Audi, Volkswagen, Ford, Fiat, Peugeot och Škoda, och vi korshänvisar mot SKF, INA och BREDA artikelnummer. Anpassad montering och bulkbyte stöds också.
MOQ beror på referensen och förpackningen du behöver; en provkvantitet accepteras normalt före ett volymkontrakt. Prover citeras separat och kan produceras mot din ritning eller ett bekräftat OEM-nummer, så att du kan verifiera passform och finish innan massproduktion.
Berätta för oss applikationen och OEM-numret. Vi kommer att bekräfta vilka spännlager som passar, offerera i USD och ordna ett prov innan massproduktion - ingen skyldighet från din sida.
Skicka din förfrågan Ladda ner katalogAdress
No.183, Longfeng, väster om Zhangting industrizon, Yuyao, Ningbo, Kina
Tel
E-post
